Wat zijn milieuzones?
Een milieuzone is een stadsgebied waar alleen voertuigen met een bepaalde uitstootklasse (of schone voertuigen) mogen rijden, om luchtkwaliteit en leefbaarheid te verbeteren.
Gemeenten bepalen zelf of ze een milieuzone instellen, voor welke voertuigcategorieën (personenauto, bestelauto, vrachtauto, brom-/snorfiets, etc.) en welke emissie-eisen gelden.
In 2025 bestaat de situatie dat naast klassieke milieuzones steeds vaker Zero-emissiezones (ZEZ) worden ingevoerd: zones waar alleen volledig emissievrije bedrijfsvoertuigen (elektrisch, waterstof etc.) toegang hebben.
Het is belangrijk om het verschil tussen milieuzone en zero-emissiezone te begrijpen. Een milieuzone stelt emissienormen; een zero-emissiezone vraagt expliciet om nul uitstoot.
Regelingen en overgangsmaatregelen in 2025
Huidige status milieuzones in Nederland
- Er zijn steden met milieuzones voor personen-, bestel- of dieselvoertuigen. Voorbeelden: in 2025 zijn er vier steden met milieuzone voor diesel personen- en bestelauto’s: Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht.
- Voor veel andere steden geldt dat milieuzone voor zware voertuigen nog bestaat waar de zero-emissiezone (voor bestel- en vrachtauto’s) niet is ingevoerd of waar beide zones naast elkaar bestaan.
Toegangsregels per zone
- In milieuzones voor personen- en bestelauto’s: meestal toegang voor diesel met emissieklasse 4 of hoger (of 5+ bij strengere zones).
- In milieuzones voor vracht en autobussen kunnen andere eisen gelden, afhankelijk van gemeente.
Overzicht van milieuzones (en ZEZ) per gemeente
Personen- en bestelauto’s
In 2025 hebben vier Nederlandse steden een milieuzone voor diesel personen- en bestelauto’s. Deze zones gelden meestal voor dieselvoertuigen met een lagere emissieklasse. De regels verschillen per gemeente, maar het uitgangspunt is steeds hetzelfde: oudere dieselvoertuigen mogen de zone niet in.
De steden met een milieuzone voor personen- en bestelauto’s zijn:
Amsterdam, Arnhem, Den Haag, Haarlem en Utrecht.
Controleer altijd de actuele regels per stad, omdat emissieklassen of uitzonderingen per jaar kunnen wijzigen.
Vrachtauto’s en autobussen
Voor vrachtauto’s en autobussen gelden in meerdere gemeenten milieuzones of uitstootvrije zones. In sommige steden bestaan beide regelingen naast elkaar. De regels richten zich meestal op dieselvoertuigen in de categorie >3,5 ton.
De belangrijkste steden met een milieuzone of aanvullende uitstootvrije zone voor vrachtauto’s en bussen zijn onder andere:
Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Utrecht, Arnhem, Den Haag, Breda, ’s-Hertogenbosch, Delft, Rijswijk, Tilburg, Haarlem, Maastricht en Leiden.
Brom- en snorfietsen
Een kleiner aantal gemeenten heeft specifieke milieuzones of strengere toegangseisen voor brom- en snorfietsen. Daarbij gaat het vaak om voertuigen van vóór een bepaald bouwjaar die te veel uitstoten.
Gemeenten met maatregelen voor brom- en snorfietsen zijn onder andere:
Amsterdam, Utrecht, Den Haag en Rotterdam.
Overgang naar zero-emissiezones
Vanaf 2025 begint een ingrijpende verschuiving. Gemeenten voeren steeds vaker zero-emissiezones in voor vracht- en bestelauto’s.
Dat betekent dat zelfs voertuigen die voorheen toegestaan waren onder de milieuzone (bijvoorbeeld diesel bestelauto’s of vrachtauto’s) met ingang van 2025 of de komende jaren geweerd kunnen worden (tenzij emissievrij of ontheffing/vrijstelling verleend).
Waarom deze regelingen?
Doel is reductie van fijnstof, NOₓ en CO₂ in stedelijke gebieden. Milieuzones en uitstootvrije zones dragen bij aan scherpere luchtkwaliteit en minder overlast.
Ontheffing aanvragen voor een milieuzone / ZEZ
Wanneer is ontheffing of vrijstelling mogelijk?
- Voor zero-emissiezones: voor voertuigen waarvoor geen emissievrij alternatief is, of bij uitzonderlijke omstandigheden. Ook tijdelijke of maatwerk-ontheffingen zijn soms mogelijk.
Hoe werkt aanvraag en controle?
- Gemeenten of een landelijk loket (afhankelijk van gemeente en type zone) behandelen aanvragen.
- De emissieklasse van het voertuig (Euro-norm) bepaalt of het voertuig toegang heeft.
- Bij een ontheffing krijgt u een kenteken- of regelingstoegang voor een bepaalde periode, onder voorwaarden.
Wat moet je controleren als ondernemer of wagenpark-beheerder?
- Emissieklasse van je voertuig (RDW-gegevens)
- Of het een milieuzone of zero-emissiezone betreft
- Of jouw type voertuig onder de toegangseisen valt (personenauto, bestelauto, vrachtauto)
- Of er overgangsregelingen, uitzonderingen of ontheffingen van toepassing zijn (of neem contact op met EBTL om dat uit te zoeken)
- Wat de looptijd en geldigheid van ontheffing of vrijstelling is
Waarom onderscheid milieuzone ↔ zero-emissiezone belangrijk is
- Een milieuzone regelt emissie-eisen aan voertuigen, vaak op basis van Euro-norm, leeftijd of brandstof. In 2025 zijn die zones nog van kracht in meerdere steden, vooral voor personen- en bestelauto’s.
- Een zero-emissiezone is strikter: alleen voertuigen zonder uitstoot worden toegelaten (elektrisch, waterstof, etc.). Rit je met een diesel of benzine bestel-/vrachtauto, dan is toegang alleen mogelijk met geldige ontheffing.
Voor ondernemers is het cruciaal om te weten welke zone geldt op hun route of bestemming en of hun voertuigen voldoen aan de gestelde eisen. Mocht u meer willen weten over zero-emissiezones dan verwijzen we graag naar onze pagina over ZEZ- zones.
Wat betekent dit voor de sector logistiek & transport in 2025
- Strengere toegangsregels betekenen dat veel dieselbestel- en vrachtauto’s niet langer in stadscentra mogen rijden zonder ontheffing of overschakeling op emissievrij vervoer.
- Vervoerders en transportbedrijven moeten hun wagenpark goed managen: inzet, routes, voertuigenkeuze, en registratie.
- Voor voertuigen zonder geschikt alternatief is het aanvragen van ontheffing of vrijstelling vaak de enige optie om opdrachten binnen stadscentra voort te zetten.
- Realistische planning en juiste administratie zijn cruciaal om boetes of geweigerde toegang te voorkomen.