Ontheffing: administratie uit handen nemen
Vanaf 2025 sluiten steeds meer binnensteden hun poorten voor dieselvrachtwagens. Veel ondernemers denken dat dit betekent dat hun hele wagenpark vervangen moet worden door elektrische voertuigen. In de praktijk is er juist veel meer mogelijk. Met de juiste ontheffing of vrijstelling kun je in veel gevallen nog jaren doorrijden.
EBTL heeft inmiddels meer dan 250 ontheffingsaanvragen succesvol aangevraagd. Daardoor weten wij exact wat gemeenten nodig hebben om een aanvraag goed te keuren. Geen giswerk, geen vertraging.
Ontheffing: administratie uit handen nemen
Vanaf 2025 sluiten steeds meer binnensteden hun poorten voor dieselvrachtwagens. Veel ondernemers denken dat dit betekent dat hun hele wagenpark vervangen moet worden door elektrische voertuigen. In de praktijk is er juist veel meer mogelijk. Met de juiste ontheffing of vrijstelling kun je in veel gevallen nog jaren doorrijden.
EBTL heeft inmiddels meer dan 250 ontheffingsaanvragen succesvol aangevraagd. Daardoor weten wij exact wat gemeenten nodig hebben om een aanvraag goed te keuren. Geen giswerk, geen vertraging.
Veel meer voertuigen komen in aanmerking dan u denkt
In de praktijk zien we dat bedrijven zelf te snel concluderen dat een ontheffing niet mogelijk is. Voor ondernemers die nog niet (volledig) elektrisch kunnen rijden, bestaan er meerdere mogelijkheden:
- Alle voertuigen met autolaadkraan niet ouder dan 13 jaar
- Alle motorwagens met 4 of 5 assen waarbij het totaalgewicht groter is dan 37 ton (bij 4 assen staan de assen widespread of 10 tons voorassen)
- Alle motorwagens en trekkers met een laadvloerhoogte lager dan 103 centimeter ofschotelhoogte lager dan 98 centimeter
- 7,5-16 tons oprijwagens met vloerhoogte lager dan 90 centimeter en bergingswagens
- Kort opgebouwde motorwagens die een lange aanhangwagen moeten kunnen trekken (bijv.asfaltkiepers)
- Alle trekkers met een totaalgewicht hoger dan 29,5 ton (3-assig widespread)
- Alle trekkers met voorloopas waarbij een RDW-Zwaar Transport Attest van meer dan 50 ton
- mogelijk is (voorzien van de juiste specificaties bij aanschaf).
- Alle telekranen ouder dan 13 jaar
- Verkoopwagens met lage laadvloer
Met de juiste configuratie kun je soms veel langer profiteren van je huidige wagenpark. Kortom: laat ons beoordelen wat mogelijk is, de kans is groter dan u denkt.
Lage oprijwagen tussen 7,5 en 16 ton – beperkte vloerhoogte
Voor deze lage oprijwagen met een voertuiggewicht tussen 7,5 en 16 ton hebben we een ontheffing aangevraagd vanwege de afwijkende vloerhoogte.
Voor dit type voertuig geldt een maximale vloerhoogte van 90 centimeter.
Voor dit voertuig is een ontheffing verleend zodat het gebruikt kan blijven worden binnen zero-emissiezones.
In vergelijkbare situaties kan voor nieuwe voertuigen een ontheffing tot ongeveer 10 jaar mogelijk zijn. Voor oudere voertuigen kan een jaarontheffing worden aangevraagd, bijvoorbeeld voor bouwjaren 2016 en ouder.
Complete aanvraag, van begin tot eind geregeld
Wij nemen de volledige aanvraag uit handen:
- analyse van voertuig, inzet en route
- bepalen van de juiste ontheffingscategorie
- verzamelen en opstellen van alle bewijsstukken
- volledige administratieve afhandeling via het Zero Emissie Loket
- opvolging, aanvullingen en communicatie met gemeenten
- bewaking van doorlooptijd en geldigheid
U hoeft niets uit te zoeken. Wij zorgen dat het dossier compleet en correct is.
Wat levert het u op?
- Minder stilstand en geen gemiste opdrachten.
- Geen tijdverlies aan uitzoeken en administratie.
- Veel grotere kans op goedkeuring van de ontheffing.
- Zekerheid dat u voldoet aan alle regels.
Laat uw voertuig beoordelen. Neem contact op met Erik.
Waarom EBTL?
- 250+ succesvolle aanvragen
- Ervaring met verschillende gemeenten en bijzondere voertuigen
- No cure, no pay: wordt uw aanvraag afgewezen, dan betaalt u ons niets (let op: de aanvraagkosten van het Zero Emissie Loket staan hier los van)
- Specialistische kennis van ZE-regelgeving, gecombineerd met 25 jaar logistieke ervaring.
- Minimale belasting voor uw organisatie
Dit maakt de drempel laag: u laat ons het werk doen, pas bij goedkeuring betaalt u voor onze dienstverlening.
Onze andere diensten
Kentekencheck
Met de kentekencheck zero emissiezone ziet u snel of uw voertuig nog toegang heeft tot zero-emissiezones.
Onze andere diensten
Kentekencheck
Met de kentekencheck zero emissiezone ziet u snel of uw voertuig nog toegang heeft tot zero-emissiezones.
Veelgestelde vragen
Welke vrachtwagens kunnen ontheffing krijgen voor de Zero Emissie Zones?
Nieuwe vrachtwagens en vrachtwagens van 2016 of ouder kunnen ontheffing krijgen. Bijvoorbeeld 4- of 5 assige bakwagens (denk aan zandkippers) van meer dan 37 ton, kraanwagens, rupsvoertuigen, zwaar transporttrekkers, low-deck voertuigen (laadvloer of schotel lager dan 98 cm), of voertuigen met zware PTO-belasting. Als alle assen zijn aangedreven is ook ontheffing mogelijk, en ook voor 10×4 aangedreven vrachtwagens. Valt uw voertuig hier niet specifiek onder, proberen we d.m.v. dealerverklaringen de ontheffing aan te vragen.
Wat zijn de kosten?
De kosten voor een ontheffingsaanvraag zijn per auto afhankelijk van de opbouw en dus van de aanvraagmogelijkheden, maar zijn altijd no cure no pay. De kosten van het RDW á € 100,- per auto worden wel altijd berekend. Aanvragen op basis van economische omstandigheden of de hardheidsclausule zijn maatwerk.
Hoelang duurt het totdat ik de ontheffing heb?
Mail mij het kentekenbewijs, een foto van de auto en, bij een kraanwagen met een kraan >35 ton/meter, de verklaring ‘Zware Autolaadkraan’ van het RDW. Dan zal ik antwoorden of ik voldoende informatie heb om de aanvraag te starten of dat ik meer informatie nodig heb.
Hoe kan ik controleren of ik met mijn vrachtwagen / bestelbus de Zero Emissie Zone in mag?
Dat kan via de kentekenchecker op de website www.opwegnaarzes.nl. Bestelbussen van 2010 en jonger (euro 5+6) en vrachtwagens van 2017 en jonger hebben ook na 1-1-2025 nog toegang tot alle Zero Emissie Zones in heel Nederland.